Berg Insight剛剛發(fā)布了有關(guān)歐洲和北美電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)的新發(fā)現(xiàn)。到2021年，歐洲和北美的聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車充電點(diǎn)數(shù)量估計(jì)達(dá)到 330 萬個(gè)。歐洲占最大份額，約有260萬個(gè)充電點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的連接滲透率為57%。在北美，約有70萬個(gè)充電點(diǎn)已連接，相當(dāng)于52%的連接普及率。兩個(gè)地區(qū)的聯(lián)網(wǎng)充電點(diǎn)數(shù)量以40%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2026年將達(dá)到1800萬個(gè)。

聯(lián)網(wǎng)的 EV 充電站市場(chǎng)由各種參與者提供服務(wù)。為充電站提供后臺(tái)軟件平臺(tái)的公司類型包括專用充電站管理軟件提供商、硬件提供商以及充電點(diǎn)運(yùn)營(yíng)商 (CPO)。由 CPO 內(nèi)部開發(fā)的后臺(tái)平臺(tái)在某些情況下也作為白標(biāo)解決方案提供給其他 CPO。在北美，ChargePoint 是一家擁有專有硬件和軟件解決方案的 CPO，它還向其他 CPO 提供其解決方案。就連接到其軟件平臺(tái)的北美充電點(diǎn)而言，該公司顯然處于領(lǐng)先地位。在該地區(qū)的平臺(tái)上擁有大量聯(lián)網(wǎng)充電站的其他公司包括Flo、SemaConnect、EV Connect、Blink Charging、殼牌充電解決方案和特斯拉。ChargePoint 和 Enel X 進(jìn)一步占據(jù)了該地區(qū)聯(lián)網(wǎng)家用充電器的大部分。在歐洲，將大量充電點(diǎn)連接到其平臺(tái)的專業(yè)軟件供應(yīng)商的例子包括 Last Mile Solutions、Virta、AMPECO、Greenflux 和 Driivz。一些更專注于硬件的參與者，如 Easee、Pod Point 和 Zaptec 擁有許多連接的充電點(diǎn)，但通常通過其軟件產(chǎn)品支持不太全面的用例集。Shell Recharge Solutions 和 EVBox (Engie) 等全方位服務(wù)提供商已成為歐洲的重要參與者，并且擁有大量連接到其后臺(tái)平臺(tái)的充電點(diǎn)。

Berg Insight 物聯(lián)網(wǎng)分析師 Caspar Jansson 表示：“在EV充電站中集成通信技術(shù)會(huì)對(duì)與 EV 充電站相關(guān)的能源成本產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。” 負(fù)載平衡是減輕當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)壓力并使站點(diǎn)所有者能夠?qū)⑵涑潆娸敵霰３衷诤贤碗娋W(wǎng)連接能力范圍內(nèi)的核心組成部分。連接性還使電動(dòng)汽車駕駛員能夠使用智能手機(jī)應(yīng)用程序定位充電器、監(jiān)控充電可用性、預(yù)訂充電器和管理付款。“連接的充電點(diǎn)可以被密切監(jiān)控和控制，以便它們只使用多余的能量或只在能源價(jià)格低時(shí)充電。越來越多地采用電動(dòng)汽車以及不斷增加的能源成本只會(huì)加強(qiáng)互聯(lián)和智能充電解決方案的案例，”Jansson 先生繼續(xù)說道。他補(bǔ)充說，歐洲和北美的大多數(shù)聯(lián)網(wǎng)充電點(diǎn)都在公共或半公共應(yīng)用中。“這兩個(gè)地區(qū)的聯(lián)網(wǎng)家庭充電站數(shù)量仍然相對(duì)有限。隨著我們的家庭變得更加智能以及人們繼續(xù)努力降低能源成本的總體趨勢(shì)，聯(lián)網(wǎng)家庭充電點(diǎn)的份額預(yù)計(jì)會(huì)增加，”Jansson 先生總結(jié)道。